2026年，佩雷兹首次以凯迪拉克这一全新车队身份亮相F1赛场，近日他在一档播客节目中畅谈了对新赛季的期待与个人发展，同时深刻反思了自己在前东家红牛车队的日子。佩雷兹毫不掩饰地表示，“作为维斯塔潘的队友，是F1里最具挑战性且压力最大的工作。”
过去的2024赛季对佩雷兹而言充满波折，他多次在正赛中无法跻身领先集团，与队友维斯塔潘形成鲜明对比。后者以437分的惊人表现斩获生涯连续第四座世界冠军奖杯，而佩雷兹仅积152分，排在全年积分榜第8名，两者之间的差距显著。这不仅让红牛无缘卫冕车队世界冠军，还使他们最终仅获得年度季军的成绩。
面对成绩未达预期的困境，红牛于12月中旬与佩雷兹达成协议，提前终止此前在年中续签的两年合约，迫使这位经验丰富的车手暂时离开F1赛场。佩雷兹在访谈中坦言：“我曾效力于F1最顶尖的车队，情况却异常复杂。因为在红牛，当你是维斯塔潘的队友，这无疑是整个F1领域最棘手的处境。我非常清楚自己所面临的挑战。”
他进一步剖析道：“在红牛，一切都极其敏感。如果我表现优于维斯塔潘，车内氛围立马紧张；但如果我表现落后，他速度又不理想，这同样会引发问题。”这种高压环境让每一场比赛都充满变数与考验。
自2011年踏入F1以来，佩雷兹职业生涯最辉煌的阶段恰恰是在红牛车队度过。2023年赛季他成功摘得车手年度亚军，紧随维斯塔潘之后，成为队内不可忽视的强势竞争者。
尽管如此，对于未能继续缔造红牛的王朝，佩雷兹表达了惋惜之情：“我们曾拥有无与伦比的团队和资源，可惜最终一切都被摧毁。我本以为我们有能力主宰未来10年的F1赛场，但遗憾的是，那个时代最终画上了句号。”
现年35岁的佩雷兹，总计征战F1十四个赛季，尤其在2022年更是凭借305分创造个人单季最高积分，并排名车手榜第三。2023年他收获285分，勇夺年度第二佳绩。然而，在红牛效力的前三个完整赛季共赢得四场分站冠军后，2024年他的赛季完全无人登顶，最终仅名列第八，不得不与红牛解除合作关系。
佩雷兹总结说：“我们曾拥有一支最优秀无比的团队，但很不幸，所有辉煌都戛然而止。我真心相信我们曾构筑起一个能够主导未来十年F1的核心阵容，只是命运弄人，一切已成为过往。”返回搜狐，查看更多